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Kontaktaufnahme: Seat Ibiza ST |
Die Spanier erweitern die Baureihe des Bestsellers um einen Kombi
 Erstmals wird in der Ibiza-Baureihe mit dem ST nun auch ein Kombi angeboten, der ab 10. Juli zu haben ist. Mit einer Länge von 4,23 Metern übertrifft er den Fünftürer um 18 Zentimeter. Der Gepäckraum fasst 430 Liter – das sind 138 Liter mehr, als in den Laderaum der Limousine passen. Durch Umklappen der Rücksitzlehnen lässt sich das Stauvolumen auf bis zu 1164 Liter erweitern. Das Beladen des Fahrzeugs geht superleicht über die nur 57 Zentimeter hohe Kante und durch die weit öffnende Heckklappe. |
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Fahrbericht: Seat Exeo 2.0 TSI und ST 2.0 TDI |
An der Quelle saß der Knabe.
 Was Seat im Portfolio fehlte, war eine Mittelklasse Limousine. Audi war ja der A4 schon wieder zu klein geworden und so bot sich an, auf dieser Plattform das erste Seat Modell im D Segment zu entwickeln. Man muss ja nicht gleich mitziehen beim größer, schwerer und natürlich auch teurer Wettbewerb der Premiumhersteller. Was dabei herauskam, der Seat Exeo und der Exeo ST haben wir einem Doppeltest unterzogen....von Hans Jürgen Eibel. |
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Fahrbericht: Seat Altea 1.8 TSI |
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Paddel dir einen
 Wem der Leon zu klein, der Altea XL zu groß ist, der greift zum normalen Altea. Mit Facelift und 1,8 Liter Turbopower stellt er sich unserem Test.
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Fahrbericht: IBIZA SC Ecomotive |
Sparspass
 Der Seat Ibiza Sc Ecomotive, bringt neben dem Einsparfaktor in Sachen Spritkosten genug Potenzial mit, um auch noch Fahrspaß zu bieten. Der Fahrbericht zeigt‘s.....von Hans Jürgen Eibel |
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